Deux taxis, même ancienneté de permis, même quartier, même berline, et pourtant l’un paie près du double de l’autre. Le dossier est identique sur le papier, mais la note finale n’a rien à voir. Chaque assureur construit son tarif avec ses propres règles, ses propres statistiques et son appétence pour le risque. Remettre le contrat en concurrence à l’échéance reste le seul levier qui change vraiment la facture. Un écart de 1 000 € par an entre deux compagnies sérieuses n’a rien d’exceptionnel.
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